Ежегодно почти 1,3 миллиона человек погибают в дорожных авариях − более 3000 человек в день − и более половины этих людей не передвигаются на автомобиле.  Еще 20 − 50 миллионов человек подвергаются в результате аварий несмертельным травмам, которые являются важной причиной нетрудоспособности во всем мире.  90 % смертей в результате ДТП имеют место в странах с низким и средним уровнями доходов, на которые приходится менее половины зарегистрированного мирового автопарка. 

Транспортный травматизм относится к числу трех ведущих причин смерти лиц в возрасте от 5 до 44 лет.  В отсутствие незамедлительных и  действенных шагов дорожно-транспортный травматизм станет, по прогнозам, пятой ведущей причиной смерти в мире, ежегодно уносящей по оценкам 2,4 миллиона человеческих жизней.  Это, отчасти, является следствием стремительной автомобилизации, которая не сопровождается достаточным совершенствованием стратегий обеспечения дорожной безопасности и планирования землепользования.  Экономические последствия автомобильных аварий составляют по оценкам 1%−3% от соответствующего ВНП стран мира, достигая в общей сложности 500 млрд. долл. США. Сокращение травматизма и смертности на дорогах приведет к уменьшению страданий, откроет возможности для роста и высвободит ресурсы для более производительного использования.

К числу эффективных мер относятся:  включение элементов дорожной безопасности в землепользование, городское планирование и транспортное планирование;  проектирование более безопасных дорог и установление требования о независимой проверке дорожной безопасности в связи с новыми строительными проектами;  улучшение элементов безопасности транспортных средств;  содействие развитию общественного транспорта;  эффективное регулирование скорости полицией и с помощью мер "успокоения дорожного движения";  принятие и обеспечение соблюдения законов, требующих использования ремней безопасности, шлемов и средств безопасности для детей;  совершенствование медицинской помощи в поставарийный период для жертв дорожных аварий.